1、汽车销量延伸促进润滑油销量

汽车销量和润滑油的消耗有着最为直接的关系，据 研究显示，汽车销量和润滑油消耗量的相关系数高达0.984。中国汽车消费高速延伸带动着润滑油产销量大幅延伸。2009年，中国汽车销量为1364.48万辆，同比延伸46.15%，一跃成为全球销量第一的国家。2009年全国润滑油消耗量约为635万吨，同比延伸3.3%，其中车用油消耗量约占45.5%，为289万吨。西安南郊一家润滑油销售店的技术员李磊告诉记者：“一桶润滑油的价格和一辆汽车的价格相比，微不足道。然而每辆汽车行驶5000～7000公里就需要 换一次润滑油，作为一种需要的消费品，润滑油的需求量很大。而目前的中国汽车保有量在快速延伸，国内润滑油市场仍有巨大的延伸潜力。”

今年，国家在继续执行购置税优惠政策和汽车下乡政策的同时，又推行了节能汽车惠民政策，由此可见，2010年中国汽车产销量将会超过2009年。同时节能减排将成为汽车业发展的趋势。嘉实多中国公司汽油油品的工程师刘睿德告诉记者：“润滑油在汽车节能绿色的目标中能够发挥 作用。润滑油最主要的功能是润滑减摩，同时还有冷却、密封等诸多功能，这些功能将使发动机保持良好的工作状态。部分车辆由于长时间运行，各项性能指标有所下降，缩短润滑油 换周期有利于发动机实现低碳排放。这预示着润滑油市场商机巨大。”

2、国内市场品牌众多竞争激烈

据了解，国内润滑油生产企业超过了1500家，这个数字虽然不准确，但说明了国内润滑油市场竞争还是比较激烈的。国内润滑油市场品牌众多，统计难度很大，但自主润滑油品牌较有影响力的有昆仑、长城、统一、康普顿等。昆仑和长城两大润滑油品牌凭借自身长处积极进取，市场占有率不断升高，占据了大部分的市场份额。2009年，昆仑润滑油完成销售180万吨，实现销售收入130亿元，市场占有率达36%，长城润滑油的市场占有率也高达30%。

除了我国的长城、统一、昆仑、康普顿等品牌外，比较主流的进口润滑油品牌有：Shell(壳牌），Mobil（美孚），Castrol（嘉实多），TOTAL（道达尔），PETRONAS（马石油）等等，另外还有一些玩车人 喜欢的品牌：MOTUL（魔特），Redline（红线），AMSOIL（安索），SPEEDMASTER（速马力）等等。李磊表示：“相比于国产的润滑油，进口润滑油品牌在国内润滑油市场仍然有较高的认知度。”

3、润滑油销售渠道和形式多种多样

由于润滑油需求随着汽车销量延伸而扩大，国内润滑油销售渠道和形式也是多种多样的。据刘睿德介绍：“从供应商的角度看，润滑油市场分为OEM（OEM即代工生产，也称为定点生产）及汽车后市场。OEM市场相对比较简单。取得OEM资格的企业不单供应汽车生产企业所需的润滑油，其散布在全国各地的4S店也全部使用该品牌的润滑油为消费者服务，这块市场主要由国内的昆仑、长城等品牌及进口润滑油品牌所掌控。”

 相对于OEM市场，汽车后市场（指汽车销售以后消费者所需要的一切服务）就显得 加复杂了。李磊告诉记者：“由于消费者购买的汽车车型差别很大，消费者的汽车维修保养知识也很欠缺，使得消费者 换润滑油的方式也多种多样，有的去4S店维修保养时 换润滑油，有的为了 好地保养爱车，自己购买润滑油 换，有的随便在路边找个维修店 换。这些情况使得润滑油的销售渠道形式多种多样。”

据记者走访了解，目前汽车4S店、 维修厂、中石油、中石化的加油站均销售润滑油。此外，部分进口品牌润滑油针对后市场加大开辟力度，成立换油中心，为消费者提供了 加方便的换油服务。

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