1、润滑油行业概况

润滑油是涂在机器轴承等运动表面的油状液体，可以起到冷却、洗涤、防锈、缓冲冲击荷载等作用。润滑油按其来源主要分石油润滑油和合成润滑油两类，其中以石油润滑油为主。润滑油按照用途分为工业润滑油和车用润滑油，其中车用润滑油包括发动机油，冷却系统用油、齿轮油等。润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油主要成分，决定了润滑油的基本性质，添加剂可以弥补和改善基础油性能方面的不足，并赋予新性能，是润滑油的重要组成部分。润滑油作为石油产业的下游产品具有技术含量高、产品附加值较高的特点，一国润滑油消费水平反映了该国经济发展程度、设备控制状况和生产效率的差异。

2、国内润滑油市场

润滑油的供应主要是进行基础油贸易，添加剂公司在世界各地供应添加剂，在目标市场进行成品润滑油的调和后销售，因此，润滑油供应能力主要决定于基础油的生产能力。我国基础油生产能力主要集中于中国石油、中国石化，2010年两者合计基础油生产能力达到500万吨，其中中石油约占70%。国内基础油产能主要是I类基础油，II类、III类等高端润滑油，产能较低，2009年-2011年中国进口基础油分别为188万吨、208万吨及212万吨，主要是II类、III类基础油，这表明中国高端润滑油市场比例快速增加，低端市场占比将减少。

受金融危机影响，2008年下半年润滑油主要消费区域如美国、欧洲需求下降，据德国福斯公司数据，2007年-2011年全球润滑油消费量（不包含船用油）分别为3720万吨、3630万吨、3200万吨、3350万吨和3500万吨。据国家统计局数据，2007年-2011年中国润滑油消费量分别为592万吨、590万吨、605万吨、680万吨和710万吨。2008年中国润滑油受益于中国汽车新车销量不断创出新高，汽车发动机用油保持延伸势头，需求量为220.72万吨，占比37.47%，钢铁、煤炭、水泥行业降低成本和绿色要求对部分工业润滑油需求有所延伸。2009年初，国家出台《汽车产业调整与振兴规划》，乘用车市场回暖；2009年下半年商用车市场受益于经济刺激政策逐步回暖并延伸，2009年汽车累计产销量超过1300万辆，在其他润滑油消费行业如钢铁、水泥加工、风电设备等行业均呈延伸态势，基于以上行业需求延伸带来的需求增加，2009年中国润滑油消费量同比延伸6%至8%。2010年，在刺激内需的政策支持下，汽车累计产销量达到1800万辆，各项产业振兴规划也带动了机械、冶金、船舶等工业的发展，润滑油的需求量保持良好的延伸势头，中国成为全球为数不多的润滑油消费保持延伸的国家之一。2011年国内汽车产销仅完成1841.89万辆和1850.51万辆，与2010年相比增幅分别为0.84%和2.45%，同比分别回落31.60和29.92个百分点，产销增速为13年来最低。2011年中国经济延伸9.2%，但延伸速度缓慢下降，从第一季度的9.7%逐季缓落至第四季度的8.9%，这样的发展态势也牵动了2011年中国润滑油市场的需求走势，2011年全国润滑油消费量仅微增4%。

3、润滑油行业未来预测

未来10年中，亚太地区润滑油需求量将达到1550万吨，而中国就将占该地区需求量的40%。到2020年，中国市场的润滑油需求将会翻一番，消费量将可能超过美国。国内对车用油需求的高速延伸和车用油高档化趋势将推动车用润滑油行业进入快速发展期。在车用润滑油需求量逐年上升的同时，用油档次也将实现跨越式发展，高档油品直接与国际接轨。

未来润滑油行业发展过程中，与节能、高效、高端化的内燃机油发展趋势相适应，需要高性能基础油、好品质添加剂的不断研究与使用，这样才能满足好品质内燃机发展的需求。具有高粘度指数、低挥发、优良的抗氧化性、优良的低温流动性的合成油以及高效、低灰分、低硫、低磷的添加剂将成为未来研究重点。

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