智能润滑技术发源于中国，是单线润滑技术、多点润滑技术、双线润滑技术之后的 优良的润滑技术，解决了单线润滑技术、多点润滑技术、双线润滑技术不能解决的难题，是中国润中的带头于世界的技术。定义:应用优良的液压润滑技术结合优良自动控制技术及传感器技术对润滑部位进行适当润滑、精益润滑，使润滑部位达到最佳润滑状态，并对润滑状态进行监控及 管理。

        在智能润滑产生之前，润滑领域主要存在单线递进式润滑、双线及多线润滑，这三种形式的润滑方式占据市场90多年，至今仍有应用。干油集中润滑系统发展至今，无论国内国外，一直围绕着单线递进式润滑、双线及多线润滑系统几种润滑系统发展，但三种润滑系统在不同程度上都存在原理上不能解决的不足，主要表现在以下几方面:

        原理:是只有一根主管线，通常由一个柱塞泵将润滑剂注入到主管线中，并通过单线递进式分配器将润滑剂一级一级的送到下一级分配器最后到各润滑点，只要有一个润滑点不出油， 的递进式配齐都不在出油，系统压力便会升高，到报警上限时系统报故障停止运行。

依据原理系统有以下几点弊端:

1)维护效率低，也就是系统原理直接影响的系统的安全性，一旦单个润滑点不出油，系统 点都不在出油，如果想查找故障需要一个一个的润滑点进行排查，直到找到具体润滑点位为止，检修起来相当费时。

2)供油半径小，由于单线是一级一级的分配，这些对支管道要求不能超过2米，过长直接影响润滑的质量，系统只适合若干个润滑点间的距离较近的场所。

原理: 双线式集中润滑系统主要由润滑泵、换向阀、压力操纵双线集中润滑系统原理图阀(或压差开关)、双线分配器、电控箱和两条供油管道组成，润滑泵输出的润滑脂，经换向阀交替由两条供油管输送到双线分配器，经过双线分配器定量地分配到各润滑点。供油管内的压力达到分配器所需动作压力，分配器进行动作，而分配器动作完成又使油管内压力继续上升，当供油管各次压力都使分配器完成动作(系统完成一次给油运行)后，系统压力升到换向阀换向压力，换向阀换向进行二次给油。

依据原理，系统有以下几点弊端:

1)系统由两个管道交替供油，靠压差进行换向打开油路，作为半流体润滑管道中压降是不得不考虑的，初端和末端压降压降 太大，容易造成近端远端的出油不均。

2)润滑点是否出油都靠油针指示每个点工作一次就要逐个到现场检查，使用人员只要稍有不认真可能就漏过了检查。

3)供油量只有通过调节油针长短进行调节，对不同供油制度的润滑点很难满足。

       原理:以多点泵作为核心，各出口后可接不同的润滑点，个出口油量可调节，润滑泵工作时各点按照调节的油量出油。

依据原理，系统有以下几点弊端:

1)多点泵故障时， 润滑泵都不在供油;

2)单个润滑点堵塞时，可能会导致多点润滑泵损坏;

3)无法满足多种润滑制度的共有需求。

原理:干油喷射润滑和油雾润滑一样，也是依靠压缩空喷射润滑系统原理图气为动力的一种润滑方式。由于干油粘度太大，它不能想油雾润滑那样，利用文氏管效应形成雾状。而是靠单独的泵(干油站)来输送油脂。油脂在喷嘴与压缩空气汇合，并被吹散成颗粒状得油雾，随同压缩空气直接喷射到摩擦副进行润滑。它的显著特点是润滑剂能超越 的空间，定向、定量而均匀地投到摩擦表面。不单使用方便、工作靠谱用油节省。而且在恶劣的工作环境下，也能获得较好的润滑效果。

启东中德润滑设备有限公司是一个专门从事设计、制造、安装调试统一化化服务的综合性高新技术企业。公司主要生产40MPa及以下压力等级干油润滑系统及配套用 规格润滑泵、分配器、加油泵；XYZ、XHZ标准稀油润滑、非标稀油润滑、液压系统； 油气润滑、乳化液润滑系统设计、制造；列管式冷却器、过滤器、液压马达、液压阀、管接头、快速管件等。产品 用于冶金、矿山、重机、电力、化工、建材、石油、港口、码头、造纸、船闸、绿色、军工、机床、隧道工程等企业或领域。