泵采用模块化设计的吗？

电动双隔膜泵（EODD）是要求低脉动和平稳流动的应用的理想选择。智能润滑与传统的气动隔膜泵相比，我们的节能电驱动装置可将能耗减少多达5倍。每个泵都牢靠好用，可腐干式油底壳油系统的不同之处在于，在电动机下方的油底壳中没有储油器。取而代之的是，一个或多个位置的油泵将油从马达中吸出。

然后将其泵送至储油罐。储油器上有一个油泵，然后将油泵回马达。蚀并提供无故障的产品寿命。干底壳注油系统的使用寿命比某些人想象的要长。和干式油底壳油泵在世界各地的很多类型的赛车运动中都得到使用。它们具有四叶设计，我们经过两年的开发，在室内和赛道上均进行了测试，以制造出当今比较好的油泵。

我们标准的泵设计，但是由于我们的泵采用模块化设计，因此我们可以为您的特定应用创建自定义设置。在这些应用中使用干底油系统的主要原因之一是为了减少缺油或充气的风险。

当赛车转弯猛烈或在全油门加速时，G力可将常规油底壳内的机油推离集油管。挡板和比较深的油底壳可以减少缺油的风险，但不能减少。通过取消油底壳内的集油器，可以通过外部皮带，智能润滑齿轮或凸轮驱动的油泵向发动机提供恒定的油量。这意味着在很多驾驶条件下均能保持稳定的机油供应和一样的机油的压力。

智能润滑