泵的类型有哪些？

一个干油底壳的外部油箱可以容纳所需的机油，具体取决于应用和发动机的要求（通常为1至6加仑）。当机油进入油箱时，它分流器，然后散开并流过挡板，以分离机油和气泡。

然后，机油排至油箱底部，并在此被压力泵拉回发动机。设置干式机油系统的关键之一是弄清发动机实际需要多少机油。通过发动机推动过多的机油量只会浪费马力来驱动机油泵。这是油表方便的地方。通过在供油管路中使用流量计，可以通过测量每分钟的加仑流量来发动机的实际机油需求。

然后可以根据大小调整油泵的大小，以提供适量的油，而不会浪费不需要的额外马力。机油流量要求将取决于机油粘度，轴承游隙以及是否使用活塞式注油器或气门机构注油器（后者会大大增加对额外油流的需求）。如果干式油底壳油系统具有如此多的优点，为什么不将它们用于很多发动机？成本是主要障碍。

智能润滑

根据所用泵的数量和类型，油底壳的设计，储油箱和油冷却器的大小以及管道的复杂程度，干式油底壳油泵使用多种设计，包括罗茨式四叶转子，三叶转子，直角齿轮和正齿轮。

很多齿形和泵壳增加功能可比较地增加泵的效率，并减少泵送损失和气蚀现象。为了使得比较大流量，泵内的间隙需要保持比较紧密。用于制造泵壳和齿轮的材料类型也会影响其好用性和价格。