泵可以配备哪些选择？

曲轴箱中的机油一般不存在，因为它是由扫气泵抽走的，智能润滑使用负压将机油从发动机底部抽出并排入舷外机油箱。湿式油底壳发动机面临的问题是称为风阻的问题。

风阻是由活塞的上下运动引起的，从而在曲轴箱中形成涡旋环境。尽管空气本身确实会增加曲轴上的阻力，但油底壳中的机油会导致机油被吸入该涡旋涡旋中，这会给混合物增加大量的吸力阻力。在需要使用湿油底壳盘的竞赛发动机中，很多托盘，面板和疏水阀可减少风阻，但它们的效率却不及干油底壳系统。

统都归为湿油底壳。但是，在允许的外来环境和赛车中，选择的是干式油底壳系统。

充满气泡的机油不是有成效的润滑剂，因此，油箱的职责不只是容纳增量机油，而且还应使空气在机油至机油之前与机油分离。第四，由于干式油底壳系统不需要传统的深油底壳，而只是发动机底部的盖子和油路配件，因此发动机可以在底盘中坐得比较的远（并且考虑到大多数发动机的重量，这并不是一个微不足道的优点）。

采用了的双凸角转子设计。这种设计使我们能够使用很多铝质转子，从而减轻了重量，同时还增加了性能。我们的深度较浅的螺钉可用于制造低矮的模块化泵。我们的泵可以配备多种选择，以很多的应用。

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