润滑油被旋转的曲轴分散

发布日期：2020-09-05 作者：点击：

发动机润滑系统被认为可以在智能润滑正确的温度下以适当的压力使清洁油流过发动机的每个部分。作为系统的，机油从油底壳被吸入泵中，然后被迫在滤油器和压力之间被压入主轴承以及机油的压力表。

机油通过主轴承供油孔进入曲轴内的钻孔通道，并到达连杆的轴承。活塞销和气缸壁的轴承得到润滑油，这些润滑油被旋转的曲轴分散。通过活塞中的下环将多余的部分刮掉。每个凸轮轴轴承由主供应通道从分支或支路馈送。另外还有一个分支机构，用于在凸轮轴驱动器上提供齿轮或正时链条。

多余的机油然后排回到油底壳，在那里热量被传递到周围的空气中。如果曲轴轴颈磨损，则发动机的机油的压力会比较低，并将机油洒到发动机里面。不需要的飞溅将克服环，并可能导致发动机使用该机油。需替换轴承插件就可以恢复磨损的轴承表面。在维护良好的发动机中，由于轴与轴承之间的油膜很少或没有，因此冷启动后会发生轴承磨损。

当比较多的汽车润滑油通过液压润滑系统分散时，轴承的磨损停止了。活塞环提供幸免空气混合物或燃料泄漏的滑动密封。当从燃烧室燃烧和压缩时，它会变弱进入油底壳。另一方面，它们不会泄漏到燃烧区，而是将油保留在油槽中，在那里油会燃烧并损失。

智能润滑