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油雾润滑与油气润滑的区别

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油雾润滑与油气润滑的区别

发布日期:2018-09-29 作者: 点击:

      油雾润滑与油气润滑的区别,如下表所示:

比较项目

油雾润滑

油气润滑

流体形式

一般型气液两相流体

典型气液两相流体

输送润滑剂的气压

0.04~0.06bar

2~10bar

气流速

2~5m/s(润滑剂和空气紧密融合成油雾气,气流速=润滑剂流速)

30~80m/s(润滑剂没有被雾化,气流速远远大于润滑剂流速),特殊情况下可高达150~200m/s

润滑剂流速

2~5m/s(润滑剂和空气紧密融合成油雾气,气流速=润滑剂流速)

2~5cm/s(润滑剂没有被雾化,气流速远远大于润滑剂流速)

加热与凝缩

对润滑剂进行加热与凝缩

不对润滑剂进行加热与凝缩

对润滑剂粘度的适应性

仅仅可适应于较低粘度(150cSt/40°C以下)的润滑剂,对高粘度的润滑剂雾化率相应降低

适应于几乎 粘度的油品,粘度大于680cSt/40°C或添加有高比例固体颗粒的油品都能顺利输送

在恶劣工况下的适用性

在高速、高温和轴承座受脏物、水及有化学危害性的流体侵蚀的场适合用性差;不适用于重载场合

适用于高速(或极低速)、重载、高温和轴承座受脏物、水及有化学危害性的流体侵蚀的场合

对润滑剂的利用率

因润滑剂粘度大小的不同而雾化率不同,对润滑剂的利用率只有约60%或 低

润滑剂100%被利用

耗油量

是油气润滑的10~12倍

是油雾润滑的1/10~1/12

管道布置

管道需要布置成向下倾斜的坡度以使油雾顺利输送;油雾管的长度一般不大于20m

对管道的布置没有限制,油气可向下或克服重力向上输送,中间管道有弯折或呈盘状及中间连接接头的应用均不会影响油气正常输送;油气管可长达100m

用于轴承时轴承座内的正压

≤0.02bar;不足以阻止外界脏物、水或有化学危害性的流体侵入轴承座并危害轴承

0.3~0.8bar;可防止外界脏物、水或有化学危害性的流体侵入轴承座并危害轴承

可用性

因危害人身健康及污染环境,其可用性受到质疑

可用

轴承使用寿命

适中

很长,是使用油雾润滑的2~4倍

投资收益

税后回报小于20%

税后回报达50%以上

绿色

雾化时有20~50%的润滑剂通过排气进入外界空气中成为可吸入油雾,对人体肺部有害并污染环境;油雾润滑在西方工业国家中不再使用

油不被雾化,也不和空气真正融合,对人体健康无害,也不污染环境

启东中德润滑设备有限公司是一个专门从事设计、制造、安装调试统一化化服务的综合性高新技术企业。公司主要生产40MPa及以下压力等级干油润滑系统及配套用 规格润滑泵、分配器、加油泵;XYZXHZ标准稀油润滑、非标稀油润滑、液压系统; 油气润滑、乳化液润滑系统设计、制造;列管式冷却器、过滤器、液压马达、液压阀、管接头、快速管件等。产品 用于冶金、矿山、重机、电力、化工、建材、石油、港口、码头、造纸、船闸、绿色、军工、机床、隧道工程等企业或领域。

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关键词:稀油润滑,干油润滑,油气润滑

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