液压系统固态污染物的特性

发布日期：2019-08-09 作者：点击：

据资料介绍，在以液压能源为驱动力的各类机械中，有40%的故障是因液压系统出现的，而在液压系统中有70%以上的故障是因液压油的污染造成的;系统工作中不需要的物质，并对系统产生有害的作用，统称为污染物；根据其存在的形式，可分为固态污染物（如：金属粉末、矿粉、尘埃、各种氧化物。）;气态污染物（如：空气）;液态污染物（如：水、溶剂）。

沉降性

存在于油液中的固体颗粒都受到三种力的作用，一是重力，二是扩散力，三是浮力；当重力大于浮力和扩散力时，就会自然下沉，称为沉降性，影响沉降性的因素有：颗粒密度、尺寸、形状、油液的粘度以及力场等.

积聚性

细颗粒粘结或聚集成团块的现象，在许多过程中都可能出现，在大多数情况下是不利的;颗粒尺寸是颗粒聚集的重要因素。尺寸小的颗粒聚集作用大。因而聚集现象常从小颗粒开始，然后发展到大颗粒。据发现，在油箱内经过10微米滤油器过滤的油液，密封储存后，会“生长”出50至100微米的颗粒。颗粒结块的原因主要是颗粒表面吸收了一层聚合物的膜，由自由酸残余的极性结合，使小颗粒结合在一起。一般5微米以下的颗粒结合的趋势较大。液体受到振动时会加速小颗粒的结合。从油罐中取得的新油,在使用前的过滤是很有必要的。

磨损性

被磨损下的颗粒在油液循环时又成为磨损颗粒，循环往复会越来越多，我们称之为链式反应，在系统运行时，必须设法消除。因为在磨损过程中同时产生高温，被磨损下来的颗粒得不到清除，很快就会发生类似集中污染，大量颗粒同时磨损，热量来不及散发，导致磨擦副（如，轴瓦突然抱死的故障）。

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