一、影响液压油工作的主要性质

    液压系统能否可靠、有效而经济的工作，在相当程度上取决于液压油的性能。有的液压设备工况条件十分恶劣，如高温、潮湿、粉尘、水分和杂质等，这就对液压油提出了更高的要求。因此，要求液压油必须具有以下特性：

    ①合适的粘度和良好的粘温特性。

    粘度是液压油的主要指标，因此必须保持合适的粘度，液压油一般用40℃时运动粘度为11～60mm2/s的油。粘温特性表示粘度随温度变化的大小。一般工程机械在露天工作，温度变化大，为了保证液压系统平衡的工作，要求粘度指数大。一般抗磨液压油粘度指数应不低于90；低温液压油应不低于130。

    ②低温性能。

    液压油的低温性能，包括三个方面：一，低温流动性。指的是油本身在低温时的流动性能，用倾点来评定；第二，低温起动性。指油在低温下克服起动阻力，获得迅速起动的能力；第三，低温泵送性。指在低温下，油能被油泵输送到润滑部位的能力。

    ③氧化安定性。

    液压油在使用过程中，由于受热、受空气中的氧以及金属材料的催化作用，会促使液压油氧化变质，使油品颜色变深，酸值增加，粘度发生变化或生成沉淀物。

    ④防锈性和防腐性。

    液压系统在运转过程中，不可避免的要混入一些空气和水分、由于水分和空气的共同作用，在液压元件精度高和粗糙度值小的部件会发生锈蚀，影响液压元件精度。锈又是油品氧化变质的催化剂。加入各种添加剂的液压油品，其活性元素会腐蚀铜，银等金属，因此，要求液压油应具有良好的防锈生和防腐性，以保证液压系统长时间的正常运转。

    ⑤抗磨性。

    降低摩擦，减少磨损是液压油首要的性能指标，随着液压技术向高性能发展，液压系统工作压力不断提高。如果液压油润滑性差，会产生粘着磨损，磨料磨损和疲劳磨损，造成泵和油马达性能下降，寿命缩短，系统发生故障。因之，液压油中应加入一定的极压抗磨添加剂，如；硫代磷酸二苯酯或二烷二硫代磷酸锌等，以提高其极压抗磨性能。

    ⑥剪切安定性。

    高速条件下工作的液压油，经过泵，阀件，微孔时，经受激烈的剪切作用，油中作为粘度指数改进剂的高分子聚合物可能被剪断，油品粘度下降。当油的粘度下降到一定程度后，就不能继续使用。

    ⑦抗乳化性和水解安定性。

    抗乳化性是指油水乳化液分离成油层和水的能力。

    水解安定性是指油水混合后，油抵抗与水反应的能力。

    ⑧起泡性和空气释放性。

    起泡性是指油品生成泡沫的倾向，以及生成泡沫的稳定性；

    空气释放性是指油品释放分散在油中雾沫气的能力。

    混有空气的液压油，在工作时，会使系统的的效率降低，润滑性能恶化，加速油品氧化。

    ⑨清洁度与过滤性能。

    液压油的清洁度，是对其中所含固体颗粒及污染物多少的要求。液压油中的颗粒杂质包括砂尘、水锈，焊杂屑等，它们来自没有洗净的管中，没经过滤或过滤不好的液压油或通过其它途径浸入。这些颗粒会导致元件表面的划伤，精密伺服阀粘着，卡往和加速液压油本身的变质。

    ⑩液压与密封材料、涂料等非金属材料和金属材料的适应性。

    材料的匹配性，是系统设计时必须考虑的一个重要问题。适应性，系统液压油对其接触的各种金属材料，非金属材料，如橡胶、涂料、塑料等无侵蚀作用，这些材料也不会使油品变质。

    液压油中作为摩擦改进剂和抗磨剂的磷酸酯类会使橡胶膨胀，作为极压剂和抗氧剂的硫化物对腈胶，硅橡胶有不良影响。

    二、运行中液压油需要点检项目

    外观、粘度、酸值、水份、正戊烷不溶物（石油醚）、铜片腐蚀、抗乳化、抗泡、色度、金属含量。

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