启东中德润滑设备有限公司
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帐号:1111629909100482778
税号:91320681339102743F
网址:www.qdzdrh.com
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在其他因素中,电机和齿轮箱稀油润滑程序需要了解和控制润滑方法。当要求从动部件以不同于所连接的电动机(驱动器)的速度运行时,设计者可以从两种基本的动力输出速度减小/增加器方法中进行选择。第一种是使用安装在电机和从动轴上的不同直径的皮带轮或链轮,动力由连接皮带或链条传递。第二种设计通过齿轮箱将电动机连接到从动部件,电动机连接到齿轮箱输入轴,从动装置连接到其输出轴。
电动机是将电能转化为机械能的机电装置。电动机磁铁和绕组缠绕在中心轴上和周围。该轴简单地由马达框架和壳体的每个端部处的两个或 多个滚动轴承支撑。这些轴承是电机上唯一的稀油润滑点,几乎总是润滑脂润滑。除了极少数例外,分马力和小马力马达使用密封轴承,并且不提供外部轴承稀油润滑。如果电机是平衡的,对齐的,并且没有过载,则应该提供长寿命而无需额外润滑。对于较大的电动机通常不是这种情况,较大的电动机通常承受较重且通常 可变的负载,需要较大的轴承。
为了缓解这种情况,较大的电机设计为在末端壳体中具有排放塞或螺钉,一旦打开,将允许多余的稀油润滑油脂流过轴承并流出马达端壳。如果在润滑过程中保持关闭,多余的润滑脂将直接进入电机绕组。如果您的电机配有润滑脂配件但没有排油塞,请务必小心不要过度润滑,因为多余的部件会进入绕组。