如何处理润滑油变质引发的减速机润滑系统故障？

发布日期：2018-11-29 作者：点击：

润滑系统是否发挥有效的作用，是保障减速机正常运行的关键点，如果润滑油质的品质降低，无法实现润滑作用，将会导致机械零件加速磨损、发热，产生裂纹，如果长时间得不到润滑，将会造成零件断裂的严重事故。

轧机减速机润滑系统，工作是否正常也影响减速机的使用年限。如轴承发热，烧毁，齿轮点蚀、胶合断齿，输入轴、输出轴轴端漏油，减速机发热等都与减速机润滑系统紧密相关。而润滑系统是否正常工作又受到很多因素的制约，如设计、计算、润滑油选择及换、元件选择、零部件制造及安装和清洗等。

　首先，检查设计结构。从润滑管路的布置、进油口的直径来看均不存在问题。减速机的润滑油量达70L/min，经计算证明其油量足够。从损坏的轴承所处部位及损坏的情况看，其原因与润滑油量不足或润滑效果不好有关。从减速机进油日处压力来看，约为0.1MPa。虽然略低，但仍在许可的范围之内，因此还不是主要问题。

　其次，由于轴承所处位置较远且偏高，轴承座上轴承部位润滑油进油口处还有直径3mm的节流堵，所以压力偏低时，轴承供油量相对减少。由此对轴承损坏造成的影响，有可能产生局部发热现象，但不至于造成轴承烧毁的严重后果。该批次相同结构的多台减速机在其他钢厂相同工况下均未出现这种故障。

由于高速轴转速较高，且在减速机中的位置又偏高偏远。在润滑油变质、油量偏小的情况下，轴承内部滚动体与滚道之间很难形成有效的润滑油膜，轴承滚动体与滚道之间局部直接发生金属摩擦，产生热量。与此同时，又由于此部位当时润滑油量偏少，不能及时将轴承摩擦所产生热量带走，随着时间的推移，必然导致轴承提前失效。

因润滑油变质，还导致齿轮间所形成的油膜强度降低，造成个别齿轮局部出现点蚀现象，异常是此轧制线上立式减速机中的螺旋伞齿轮表现尤为突出。因此，只有及时换合格的润滑油，并保障有足够的润滑油量才能避免轴承和齿轮损坏。此外，该减速机齿轮部位润滑油喷嘴偏大，有大量润滑油从此喷出，系统压力下降，也是导致轴承部位润滑油量偏少的原因之一。

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