接触压力高，油膜小，因此相对较大的颗粒甚至会损坏比较硬的齿轮，轴承或凸轮表面。电动润滑泵这种损坏可能导致接触疲劳或磨损，从而导致整个机器过早失效。此外，一个故障会导致产生更多的磨损碎片，这些碎片通常比较多，然后会在润滑系统的其他部分产生连锁效应。

很多一个系统的细节都会有很大的不同。强制供油润滑系统的主要组件和注意事项是主油泵，辅助泵，预润滑泵，机油冷却器，机油滤清器和日间储油罐。主油泵由曲轴驱动，通常尺寸设计为可提供预期流量的。辅助泵用作主油泵的备用泵。通常，它是由电动机驱动的，并且当供给压力降至水平以下时会自动启动。预润滑泵可以是手动或自动的。

它设计用于在启动前润滑轴承，以防范在启动时没有适当润滑的情况下运行轴承。一些较大的设备配备了后润滑泵，以使得在设备停机时不损失重要的润滑作用，并使得轴承表面适当冷却。这些泵中的很多一个都可以由电动，气动或液压马达驱动。

选择要使用的泵后（如果是两电机/泵系统），则打开电机以启动泵。油从油箱中通过过滤器元件，泵，泄压阀，机油冷却器，套筒轴承，然后通过重力流回储油箱。

需要先运行循环油系统，然后才能启动风扇。根据的系统，系统中的很多故障，高温等都可能发出警报或关闭风扇。风扇关闭后或轴承中的热量散发到可接受的水平后，机油系统需要运行30分钟。