泵通过将旁路油再循回泵的入口侧，从而提供了泵送效率。电动干油泵关于油泵操作和流量需求的这些通常导致发动机压力泵的容量由空转时热发动机的油的压力需求来定义。

齿轮泵的优点，几家制造商声称，他们的齿轮转子型泵产生的油的压力高，而“脉动”却少。电动干油泵在这里，我们有多的营销主张，而没有数据可以证实它们。根据齿轮泵的类型，每转一圈可能会产生与齿轮泵一样多的压力脉冲。例如，每个湿式油底壳系列发动机中的齿轮转子型泵的内转子上都有9个凸角。与9齿齿轮泵相比，每转泵产生的脉冲数相同。而且，在形式的比赛发动机中证明，齿轮式泵比齿轮泵能容忍碎片。在我们丰富的发动机制造经验中，由于齿轮泵堵塞，我们遇到了太多损坏的发动机。油加热器泵，我们的竞争对手之一在泵壳的侧面加工出漂亮的鳍片，然后将其泵体阳氧化成华丽的黑色表面。他声称这助于降油温。

但是块装泵在哪里，向下位于发动机舱底部，在炽热的集管下方。挡泥板赛车中没有太多空气流通，因此泵周围的环境热。实际上，黑色泵成为油加热器可能比您的油温高出150。