我们需要弄清楚一些事情。首先，油泵产生流量，而电动干油泵发动机内部的流量限制是产生压力的原因。但是，泵中的泄压阀实际上会调节允许压力。如果您的发动机油压低，通常是由于发动机泄漏或过度磨损引起的（例如，轴承间隙过大或轴承磨损作为泄漏的一个例子）。机油的阻力来自发动机内的各种间隙（即，轴承孔和挺杆孔的间隙）。发动机的轴承间隙将对机油需求产生最大的影响。发生这种情况时，许多发烧友都认为添加大流量泵会有所帮助。

大容量泵将增加流向发动机的流量，这将增加压力。改善的程度取决于发动机的磨损程度或泄漏的程度。但是，您仍然有泄漏或磨损的情况。大流量泵设计用于增加对石油系统的需求（例如高RPM使用率，赛车，远程过滤器和/或冷却器）。

如果除连杆轴承以外的任何位置的轴承间隙过大，则在整个RPM范围内，油压将一直较低。如果连杆轴承间隙过大，则油压在怠速时会很低，然后随着发动机RPM的增加而降低。这是因为杆状轴承是圆周运动而不是沿轴线运动。这意味着它们会受到离心力的作用，试图从轴承上清除油。