电动干油泵高温问题大不相同。石油的稀释剂（是冷凝液，包括未燃烧的燃料）可能会在大约80℃以上沸腾，但某些石油本身也会沸腾：基础油的挥发性重要，

这些蒸气通过发动机通气系统散失，导致过多的消耗和剩余物的增稠。活塞周围的环带是关键的区域：这里的油金属与金属接触膜可能只有十之一英寸的十之一厚，如果挥发性太强，则很容易沸腾然后吹走-就像它太流动一样，会被机械压力挤出。挥发性馏分的损失并不是重型设备粘度增加的原因。另一个是氧化，是由于热油暴露在曲轴箱中的空气中引起的。

增稠有时会因燃料稀释而消失（对于柴油发动机来说，这是一个令人讨厌的问题，因为柴油燃料不易挥发），这无助于恢复机油的润滑性。氧化剂可以抵这种降解，但是长期使用后，即使好的添加剂也无法应对，温度越高，其作用越小：温度每升高18摄氏度，氧化作用实际上就会加。在某些情况下，相反的情况会引起麻烦：如果没有稀释的痕迹，则会发生粘度损失。严重的情况是带有内置变速箱的发动机共用一个供油口。