让我们考虑一下干式集水槽系统相对于湿式集水槽系统的实际优点。电动干油泵曲轴箱中的机油一般不存在，因为它是由扫气泵抽走的，扫气泵使用负压将机油从发动机底部抽出并排入舷外油箱。虽然空气确实会增加曲轴上的阻力，但油底壳中的机油会导致机油被吸入该涡旋涡旋中，这给混合物增加了相当大的吸力阻力。在使用湿油底壳盘的竞赛发动机中，托盘，面板和疏水阀可减少风阻，但它们的效率却不及干油底壳系统。

其次，将引擎，管路，泵，冷却器和油箱中的东西加在一起时，系统中会有多的机油，因此在急转弯时饿死引擎的部分的机率都大大降了。

第三，如风阻部分所述，发动机搅动机油，直至其比冰沙泡沫为止。充满气泡的机油不是有用的润滑剂，因此，油箱的职责是容纳增量机油，而且还应使空气机会在机油回至机油之前与机油分离。引擎。

第四，由于干式油底壳系统不需要传统的深油底壳，而是发动机底部的盖子，带有油路配件，因此发动机可以在底盘中进一步向下放置，从而降了心，考虑到大多数发动机的重量，这并不是一个微不足道的优点。